E zu B oxxtorial

4. VADEMECUM Fahrzeuge für die praktische E zu B

 

Wenn Zugfahrzeuge autorisierte Fahrzeuge:

1. auf vier Rädern, nicht ausgerüstet, um mehr als acht Personen einschließlich des Fahrers nicht verstand, einem höchstzulässigen Gesamtmasse von mehr als 1750 kg 3500 kg tragen können; (Hinweis: Das Fahrzeug muss technisch geeignet, um die tatsächliche Gesamtmasse des Anhängers gliedMassen + Fracht treiben sein).

2. mit zumindest zwei normalen Sitze vorgesehen. Ab 1. Januar 2006 dürfen nur noch Fahrzeuge, die mit mindestens vier normale Sitze, nämlich zwei vordere und zwei Fahrzeug unmittelbar hinter ausgestattet sind. Die hinteren Sitze müssen auf der Seite des Fahrzeugs erreichbar sein aus wenigstens einer Tür. Möglicherweise gibt es Zweifel an der Frage, ob es sich um "normale" Sitze sein. Auf Wunsch Aufnahmeprüfung Fahrzeuge die Kommission auf, die Eignung für die Praxis zu beurteilen. Ein Fahrzeug, das die oben genannten Anforderungen nicht erfüllt, aber das nach Teil II oder IB Name wurde der Zulassungsbescheinigung vor dem 1. Januar 2006 von der Fahrschule, die Fahrprüfung mit dem betreffenden Fahrzeug übernehmen wollen beraten, und das Fahrzeug vor der bereits zu diesem Zeitpunkt war im Einsatz als Zugfahrzeug an dieser Schule, weiterhin zu diesem Zweck bis zum 1. Januar 2016 verwendet werden;

3. mit ausreichender Belüftung ausgestattet, so dass die Vernebelung während der Fahrt so viel wie möglich;

4., die neben dem Spiegel (n) für den jeweiligen Fahrer, zwei oder mehrere Spiegel, die die Aufsichtsbehörde können die rechte und die linke und hinter ihm gelegenen Segment sehen. Die Spiegel müssen die Anforderungen in dieser Hinsicht in den Regelungen für Kraftfahrzeuge zu treffen und muss so eingestellt werden, dass der Prüfer auf der linken Seite des Fahrzeugs der oberen und auf der rechten Seite des Fahrzeugs, dem unteren Spiegel zu seiner Verfügung;

5. geben Sie eine gültige Lizenz Niederländisch, nicht ein Händler oder Registrierung im Werk;

6. mit Pedale mit Gummibündchen an fast der gleichen Höhe über dem Boden und fast die gleiche Entfernung zum Schotten wie die Pedale der tatsächlichen Fahrer und den Prüfer, die die Brems- und Kupplungs von seinem Sitz effektiv arbeiten kann angewendet ausgestattet. Auch bestehende Gas- auf das "Vier-Augen" entfernt oder bis zum Beginn der Prüfung eingeklappt werden. Ist es richtig, Kupplungspedal zusammen mit dem Betrieb des linken Kupplungspedal, in keinem Fall kann der Fuß des Prüfers beeinträchtigt. Neben die Pedale müssen reichlich Fußraum anwesend zu sein;

7. dessen Bau und / oder Anordnung ist derart, dass das Fahrzeug eignet sich für Durchfahrprüfung.
Aber das ist nicht der Fall bei Fahrzeugen ohne Windschutzscheibe und offenen Autos, noch, wenn neben dem eigentlichen Treiber (der Bewerber) die Sitzgelegenheiten ist nicht ausreichend für die Rechtsdirektor (der Prüfer);

8. deren Zustand so ist, dass es das Laufwerk nicht zu gefährden und den Aufenthalt in kann als akzeptabel angesehen werden. Nicht akzeptabel ist, beispielsweise eine schmutzige Innen, nicht oder schlecht funktionierende Heizung (im Winter) und Kraftstoff oder Abgase in den Innenraum eindringen kann;

9., wo keine Teile oder Ausrüstungen, die nicht Teil der Serienausstattung sind, es sei denn:
a. (scharf) Projektionen völlig fehlt,
b. der Prüfer in keiner Weise durch diese Geräte oder Komponenten in ihrer Bewegung behindert werden. Das obige gilt auch für die Doppelbetrieb;

10, die mit den Angaben am L-Platte vorgesehen sind. Zum Abschleppen von Kraftfahrzeugen für die Prüfung der Praxis E hinter B den gleichen Anforderungen wie für den normalen Personenkraftwagen.
Für das Abschleppen von Fahrzeugen der Klasse B mit einer Höhe von mehr als 1,60 m, ist es erlaubt, die L-Platte vertikal und senkrecht zur Längsachse des Kraftfahrzeuges zu machen;

11. nicht mit politischen, religiösen und / oder offensive Markierungen ausgestattet;

12, die jede Dach (Werbung) Zeichen sind so angebracht, dass sie sich nicht in der (Zeile) Wind oder auf andere Weise lösen kann.
Für Zugfahrzeuge für die praktische Klasse E hinter B gelten im Hinblick auf die Bestätigung der L-Platte die gleichen Anforderungen wie für den normalen Personenkraftwagen;

13. bei Dashboard-Regale können die Prüfer bei der Verwendung des Vier-Augen nicht behindern und diese bleibt gut sichtbar;

14 nicht mit Audio und / oder Video-Kontrollgerät

15, die nicht Rad mit einem "Reserverad" montiert ist. Wenn während der Prüfung solcher Notfall Reifen montiert werden soll, kann die Prüfung abgebaut und niedriger Drehzahl, um den Anruf zu tätigen, wieder angesteuert werden;

In der Kabine muss deutlich sichtbar auf der Prüfer lesen Sie die folgenden Angaben enthalten:

  • wobei das Gesamtgewicht des Kraftfahrzeugs und des Anhängers

  • die Länge des Kraftfahrzeugs und des Anhängers

  • die Breite des Kraftfahrzeugs und des Anhängers

  • die Höhe des Kraftfahrzeugs und des Anhängers

  • die maximale Achslast des Kraftfahrzeugs und des Anhängers
    Wenn die Prüfung wird durch ein Kraftfahrzeug mit einem Automatikgetriebe oder Kupplung, so muss die Fahrzeug

    mit einem Schutzschalter ausgestattet, wie in Absatz 3 festgelegt.

    Eintritt dakborden / L-Platten

    Die Aufnahmeprüfung Fahrzeuge Kommission bewertet dakborden / L-Platten auf ihre Zuverlässigkeit und vor allem Sicherheit. In der Regel sind die Anbieter wissen um die Anforderungen für diese Produkte. Die von ihnen gelieferten Materialien erfüllen auch die Kriterien. Falls es irgendwelche Zweifel an der Solidität eines dakbord, die auf dem Markt erscheint, wird die Kommission zu untersuchen. Die Entscheidung der Kommission wird im Reflektor veröffentlicht.

    Zugelassen Anhänger:

    1. Zwei-Achse, mit einem Radstand von mindestens 3 m und einer Gesamtlänge von mindestens 6 m;


  • 2. das mit einem Tandem und in der Mitte des Anhängers mit einer Gesamtlänge von mindestens 6 m vorgesehen sind, und;


  • 3. zulässigen Gesamtmasse von mehr als 1750 kg;
    4. mit einer opaken geschlossene kastenförmige Struktur oder eine Haube (kein Behälter) ausgestattet ist;


  • 5. dessen Struktur oder Baldachin fast die Länge und Breite der Plattform und die minimale Höhe und die Breite des Zugfahrzeugs. Bei Anhängern in den Einsatz nach 1. Oktober 2004 auch für die folgenden Anforderungen gelten: die Länge des kastenförmigen Struktur mindestens 4,50 m; die Rückseite des Anhängers im wesentlichen mit der Rückseite des kastenförmigen Struktur; ein Anhänger an das Trittbrett befestigt mit nicht mehr als 20 cm hinter der Rückseite des kastenförmigen Struktur.


  • 6. dass mindestens 50 Prozent der Nutzlast beladen sind;
    7. dessen Last entspricht den gesetzlichen Bestimmungen;
    8. deren Lasten gesichert richtig setzen. Die Last kann nicht von der Rückseite und der Seite vorstehen und sollte einfach sein. In jedem Fall sind es nicht teuer, entzündbar oder zerbrechlich. Die Last kann einen oder mehrere Behälter umfassen. Wenn die Flüssigkeitsbehälter betroffen sind, können sie nur mit Wasser gefüllt werden. Diese Behälter müssen vollständig gefüllt werden kann, während die Steuerung der Flüssigkeitspegel sollte möglich mittels einer Schraubkappe auf dem Behälter oder mit Hilfe eines Schauglases sein.


  • 9. eine gültige niederländische Lizenz, nicht ein Händler oder Registrierung im Werk;
    10. das mit der vorgeschriebenen L-Platte auf der Rückseite in einer Höhe von mindestens 1,60 m über der Straßenoberfläche und nicht hinter einer Glasscheibe vorgesehen sind, angeordnet sind, in einer vertikalen Position und in rechten Winkeln zu der Längsachse des Anhängers;
    11. nicht mit politischen, religiösen und / oder offensive Markierungen ausgestattet;
    12 mit Reifen ohne Mängel. Die Reifen müssen über die gesamte Oberfläche des Profils von mindestens 1,6 mm Tiefe vorgesehen werden.

    Mindestsichtfeld in den Spiegeln der Prüfung Kombination E zu B

    Zum 1. Januar 2005 wurde die Forderung an den Prüfer in einem Abstand von 14 Metern, von außen gemessen, einem 4 Meter breiten Streifen von der Straße direkt neben der Kombination der richtigen Spiegel notwendig, um zu sehen. Vom linken Spiegel, die Breite dieses Streifens von 2,50 m, auch in einem Abstand von 14 Metern.